Constructie en fundering van een carport met zonnepanelen

Een carport met zonnepanelen moet het gewicht van glas, sneeuw en wind dragen. Ook zonder vergunning gelden de regels voor constructieve veiligheid uit het Besluit bouwwerken leefomgeving.^Bbl Laat palen, liggers en fundering daarom narekenen door een constructeur, met de Nederlandse sneeuw- en windbelasting.^NEN

Een gewone carport heeft vaak een dak van polycarbonaat of golfplaat. Dat is licht. Een dak van zonnepanelen is van glas, met een aluminium frame en een onderconstructie. Een nieuw paneel is gemiddeld 172 bij 113 cm.^MC Tien van zulke panelen vormen samen een dak van bijna 20 m². Dat dak vangt sneeuw en wind over het hele oppervlak, en geeft alle krachten door aan een paar palen. Daarom begint een goede carport onder de grond.

Wat de regels vragen

Een carport tot 5 meter hoog, op de grond en zonder dakterras heeft voor de techniek geen omgevingsvergunning nodig.^Bbl Dat betekent niet dat de techniek vrij is. Hoofdstuk 4 van het Bbl, over nieuwbouw, stelt regels aan de veiligheid van elk nieuw bouwwerk, ook als niemand het vooraf controleert.^Bbl Jij bent als opdrachtgever verantwoordelijk. Bouwt een aannemer, vraag dan om de berekening en de tekening.

Of je een vergunning nodig hebt voor de plek en de maat, lees je in vergunningsvrij of niet.

Drie krachten op het dak

Eigen gewicht

Panelen, profielen, bevestiging en eventuele goten. Dit gewicht staat er altijd. Vraag het totaalgewicht per vierkante meter op bij de leverancier van panelen en onderconstructie.

Sneeuw

Voor Nederland rekent de norm met een sneeuwbelasting op de grond van 0,7 kN/m², in het hele land.^NEN Dat is ruwweg 70 kilo per vierkante meter grond. De constructeur rekent daarmee uit wat er op jouw dak terechtkomt. Bij een bijna plat carportdak blijft sneeuw liggen en schuift hij niet vanzelf weg.

Wind

Een carport is aan de zijkanten open. Wind duwt van boven op het dak, maar kan ook van onderen onder het dak blazen en het omhoog trekken. Die zuigkracht is bij een open overkapping vaak bepalend voor de fundering: de poeren moeten de carport niet alleen dragen, maar ook op de grond houden.

Een voorbeeld: wat een bouwpakket opgeeft

Een webwinkel verkoopt een aluminium carport voor twee auto's met 15 panelen. Bij dat pakket staat een ontwerpsneeuwlast van 0,5 kN/m² en een windsnelheid van 32 m/s.^aanbieder Als fundering noemt de aanbieder betonblokken van 3,2 bij 0,5 bij 0,5 meter, van ongeveer 1.920 kilo per stuk.^aanbieder

Twee dingen vallen op. De opgegeven sneeuwlast van 0,5 kN/m² ligt lager dan de Nederlandse rekenwaarde van 0,7 kN/m² op de grond.^NEN Dat hoeft niet fout te zijn, want de last op het dak is niet hetzelfde als de last op de grond. Maar het is precies het punt dat je door een constructeur laat controleren voor je bestelt. En die betonblokken zijn zwaar: bijna twee ton per stuk, die op je oprit moeten kunnen staan en er met een kraan op moeten.

Welke fundering past

• Betonpoeren: een gat per paal, gevuld met beton, met een stalen voetplaat of ankers erin. Je ziet ze na afloop bijna niet. Diepte en maat bepaalt de constructeur.
• Zware betonblokken: blokken op of in de grond, waar de palen op worden vastgezet. Weinig graafwerk, maar ze zijn groot en zwaar, zie het voorbeeld hierboven.^aanbieder
• Schroeffundering: stalen buizen die in de grond worden gedraaid. Snel en zonder beton. Of het in jouw grond werkt, hangt af van de bodem.

Op klei en veen, die in een groot deel van Nederland voorkomen, zakt een poer makkelijker weg dan op zand. Vraag de bouwer of hij de bodem bekijkt of een grondonderzoek nodig vindt. Bij een oprit van klinkers komt de voet van de paal meestal op een voetplaat die met ankers in de poer vastzit. Zo kun je de klinkers er later weer omheen leggen.

Palen en liggers

Hoe minder palen, hoe makkelijker je parkeert. Maar elke paal die je weglaat, maakt de liggers en de andere palen zwaarder. Een carport met twee palen aan één kant en de andere kant aan het huis bevestigd, geeft krachten door aan je gevel. Dan moet ook de gevel dat kunnen hebben. Een vrijstaande carport met vier of zes palen staat los van het huis en is makkelijker te rekenen.

Hout, staal en aluminium kunnen alle drie. Staal is stijf en slank, maar moet goed tegen roest beschermd zijn. Aluminium is licht en roest niet. Hout is warm van uiterlijk, maar werkt en vraagt onderhoud. Belangrijker dan het materiaal is dat de liggers niet te veel doorbuigen: panelen houden niet van een dak dat onder sneeuw zichtbaar doorzakt.

Water en helling

Een dak van panelen is niet vanzelf waterdicht. Tussen de panelen zitten naden. Wil je droog staan, dan dicht je die met profielen en rubbers, of je hangt een goot en een tweede laag onder de panelen. Geef het dak een kleine helling, zodat water en vuil naar de goot lopen. Meer daarover in glas-glaspanelen als dak.

De helling bepaalt ook de opbrengst. Een bijna plat dak levert minder op dan een dak van 30 graden, maar het verschil is kleiner dan veel mensen denken. Zie opbrengst per richting. Alles over de bouw staat in de gids constructie en fundering.

De volgorde van het werk

1. Check de regels voor plek en maat in het Omgevingsloket.
2. Kies de panelen en vraag het gewicht per vierkante meter op.
3. Laat een constructeur palen, liggers en fundering rekenen voor sneeuw en wind.
4. Leg een mantelbuis voor de kabel naar de meterkast voordat de oprit dicht gaat.
5. Plaats de fundering, laat het beton uitharden en zet daarna pas het frame en de panelen.

Veelgestelde vragen

Moet een vergunningsvrije carport aan bouwregels voldoen?

Ja. Vergunningsvrij gaat over de vergunning, niet over de techniek. De regels voor constructieve veiligheid gelden voor elk nieuw bouwwerk.^Bbl

Met welke sneeuwbelasting reken je in Nederland?

De rekenwaarde voor sneeuw op de grond is 0,7 kN/m² in het hele land. De constructeur rekent daarmee de belasting op het dak uit.^NEN

Welke fundering heeft een carport met panelen nodig?

Dat hangt af van de grond, de wind en het ontwerp. Gangbaar zijn betonpoeren onder elke paal of zware betonblokken. Een bouwpakket van één aanbieder noemt blokken van ongeveer 1.920 kilo per stuk.^aanbieder